Билет куплен, чемодан собран, маршрут проложен. Казалось бы, садишься в вагон и несколько часов отдыхаешь, смотришь в окно, читаешь книгу или скролишь телефон. Но в жару, да еще с регулярными "прилетами" по поездам, такое путешествие может оказаться испытанием на прочность. О том, как выжить в поезде при +30 и как подготовиться к эвакуации среди поля и леса - читайте в материале Коротко про .
Вывели из вагонов посреди поля Лето в Украине в этом году заставляет по-новому смотреть даже на обычную поездку на поезде. Во-первых, жара. Сама « Укрзалізниця» признает, что кондиционирование есть далеко не во всех вагонах.
А во-вторых, обстрелы. При прямой угрозе поезд могут остановить, а пассажиров эвакуировать. Причем это может произойти не только на станции. Людей могут вывести из вагонов посреди поля, леса или в степи.
Свои перипетии путешествия рассказала в соцсети "Тредс" автор поста Дарья. Девушка добиралась из Днепра во Львов. Сначала ей и другим пассажирам пришлось долго ждать сам поезд, прибывший с опозданием. Но это было только начало неприятностей.
« Все уставшие и счастливые садятся в поезд, но в 4 часа начинается эвакуация в поле где-то на пути в Кривой Рог, в который мы не должны ехать. Потом еще одна, и еще, и так их было всего 6 и все на природе… в 10 утра мы только были в Пятихатках» .
Девушка добралась до Львова только через день, переночевав в Киеве, потому что была очень уставшей.
Случай Дарьи, к сожалению, не единичен. Сегодня к поездке поездом нужно тщательно готовиться.
Эвакуация: что должно быть под рукой По информации Минразвития и "Укрзалізниці", поезд продолжает движение, если нет прямой угрозы конкретному составу. Эвакуацию объявляют, когда существует реальная опасность вблизи маршрута.
Если проводник объявляет эвакуацию, то здесь уже не до « хочу - не хочу выходить» . Надо слушать команду персонала. И иметь наготове « тревожную сумку» . Это должна быть « бананка» или какая-нибудь небольшая сумочка под рукой, где лежат документы, минимальная аптечка, вода, телефон. Также туда следует положить (если есть место):
влажные и сухие салфетки;
павербанк и зарядный кабель;
перекус, который не испортится от жары (кстати, в таких случаях проводники выдают « Железный перекус» от "Укрзалізниці");
маленький вентилятор или веер.
Официальные рекомендации прямо говорят, что при эвакуации габаритные вещи - а-ля чемодан - нужно оставить в вагоне. В холодную погоду разрешается брать из вагонов одеяла.
Выходить следует спокойно, без давки, только после команды проводника. Если путешествуете с ребенком, то заранее объясните простыми словами, что делать, если придется оставить вагон. К примеру, держаться за руки и не отходить друг от друга.
Жара: проверьте, есть ли кондиционер Синоптики все еще предсказывают жаркие дни. Поэтому, покупая билет на сайте "Укрзалізниці", проверьте, есть ли в вагоне кондиционер. Это вроде бы и очевидно, но почему-то о таком моменте часто забывают.
В « Укрзалізниці» объясняют: значок « снежинка» означает, что вагон оборудован системой кондиционирования. Если отметка перечеркнута, значит, вагон конструкционно не оснащен кондиционером.
Без охлаждения в вагоне невыносимо жарко. Это же 40-60-тонная металлическая конструкция, которая под прямыми солнечными лучами за несколько часов нагревается до +60 и больше.
При температуре на улице более +30 ° C охлаждение салона происходит постепенно. Лучше всего система работает после того, как поезд набирает скорость больше 40 км/ч. На участках с ограничением скорости или во время длительных стоянок эффективность кондиционирования такая себе, на « троечку» . Поэтому, даже если кондиционер есть, не стоит рассчитывать, что в вагоне все время будет комфортно +20.
Вода с запасом Забудьте о привычке « куплю воду у проводника» . В жару вода должна быть с первой минуты поездки. Если путешествие будет длиться до 8 часов, то ориентировочно нужно 2 литра на человека.
Если дорога длинная или есть риск задержек, запас нужно увеличить. Минздрав советует регулярно пить воду в течение дня и не ждать, пока жажда станет сильной. Лучше делать несколько глотков каждые 15-20 минут. Кофе, алкоголь, пепси и всякие энергетики не заменят обычную воду.
Электролиты в аптечку Пакетик раствора для регидратации или электролитный напиток в пути в жару тоже лучше иметь. Но электролиты не заменят питьевую воду.
Такой пакетик раствора понадобится, если из-за жары появились сильная слабость, головокружение, головная боль, тошнота, обильное потоотделение. Это уже признаки теплового истощения, которое может перерасти в тепловой удар.
Маленький вентилятор, павербанк, веер Это мастхэв для летней поездки на поезде. Маленький USB-вентилятор или аккумуляторный вентилятор занимает совсем мало места, но в душном купе может стать спасителем.
Павербанк тоже должен быть в чемодане. Ведь поможет зарядить не только мини-вентилятор, но и телефон.
Если не хочется тащить в поезд технику, можно купить обычный складной веер. Смешно? До одного часа в вагоне без кондиционера. Веер « работает» без батареек.
Одежда – дополнительный комплект Отправляясь в путешествие, подбираем удобный « лук» : хлопковая футболка или рубашка, легкие брюки или шорты, удобные тапочки. В жару важно, чтобы одежда была легкой, свободной и желательно из натуральной ткани.
Также лучше дополнительно иметь еще один комплект запасной одежды. Отдельно – теплую кофту или рубашку с длинным рукавом.
И помните о головном уборе. Ведь если из-за опасной ситуации придется покинуть вагон, то кепка, панама или легкая шляпа понадобятся на свежем воздухе.
А поесть?
В жару лучше не брать с собой быстро портящиеся продукты. Лучше орехи, сухофрукты, банан, яблоко, галеты, цельнозерновой батончик или другой простой перекус. Если путешествие будет с ребенком, то добавляем воду, легкий перекус, салфетки, запасную одежду и что-то, что поможет ребенку успокоиться во время эвакуации или жары и занять себя.