Американські стартапи, що займаються розробкою батарей, останнім часом зіткнулися з труднощами. Скасування стимулів для виробництва батарей та електромобілів у рамках «Закону про велику американську будівлю» (One Big Beautiful Bill) суттєво вплинуло на майбутні потреби США в цій сфері. Однак, ці компанії знайшли нові перспективи в оборонній галузі, забезпечуючи енергією широкий спектр техніки – від дронів та торпед до польових радіостанцій та винищувачів.
Уряд США інвестує в національну батарейну промисловість
Міністерство енергетики США оголосило про виділення 500 мільйонів доларів на підтримку американського ланцюга постачання батарей. Ця ініціатива спрямована на посилення вітчизняних потужностей, зменшення залежності від іноземних постачальників, зміцнення національної безпеки та стимулювання лідерства США в енергетиці. Значна частина цих коштів призначена для батарейних стартапів.
Нові можливості для стартапів
Представник стартапу Coreshell, що спеціалізується на матеріалах для батарей, повідомив, що літій-іонні батареї для оборонної промисловості «безумовно є частиною дискусії». Coreshell нещодавно залучив інвестиції від ADS Ventures, дочірньої компанії оборонного підрядника ADS, яка також співпрацює з іншим постачальником автономних систем. Компанія отримала 50 мільйонів доларів від Міністерства енергетики на розширення виробництва металургійного кремнієвого анодного матеріалу.
Інші стартапи також отримали значне фінансування:
Lilac Solutions, що видобуває літій із розсолів, отримала 100 мільйонів доларів на будівництво переробного заводу біля Великого Солоного озера в штаті Юта. Планується, що до 2028 року завод вироблятиме 5000 метричних тонн карбонату літію на рік, що є ключовим прекурсором для виробництва батарей.
Nth Cycle отримала 100 мільйонів доларів на будівництво переробного підприємства для вилучення «чорного порошку» з відпрацьованих літій-іонних батарей. Після обробки цей матеріал дозволить виробляти сполуки літію та нікелю для нових батарей.
Співзасновниця та генеральна директорка Nth Cycle, Меган О’Коннор, зазначила: «Ми бачимо чітку рушійну силу попиту з боку оборонної галузі. Але автомобільна промисловість також має значний попит».
Оборонний сектор як стабільний споживач
Ця тенденція, ймовірно, збережеться в найближчій перспективі. Незважаючи на тимчасові труднощі в індустрії електромобілів, автовиробники продовжують випускати нові моделі, і ринок, як очікується, зростатиме в наступні роки, хоча пік зростання може настати пізніше, ніж прогнозувалося раніше. Оборонний сектор також залишатиметься важливим джерелом попиту для галузі виробництва батарей.
Точні цифри важко оцінити, але ще у 2021 році оборонні логістичні управління США закуповували батареї на суму 200 мільйонів доларів щорічно. Хоча це значно менше, ніж потреби автомобільної промисловості, яка, за прогнозами Mordor Intelligence, цього року витратить близько 18 мільярдів доларів на вітчизняне виробництво батарей.
Стратегічний поворот
Батарейні компанії чітко усвідомлюють цю ситуацію. Уряд, схоже, визнає, що майбутнє за електрифікацією, але її остаточний термін ще невизначений. Тим часом американським військовим та безпілотникам потрібні легкі, високопродуктивні батареї, бажано від місцевих постачальників.
Кілька років тому ці батареї могли б постачатися вітчизняними заводами, що швидко розвивалися після прийняття «Закону про зниження інфляції». Однак, після значного скорочення стимулів для виробництва батарей у рамках «Закону про велику американську будівлю», Міністерство оборони США, можливо, довелося шукати альтернативні джерела постачання.
У цьому контексті нова програма фінансування від Міністерства енергетики США на суму 500 мільйонів доларів може свідчити про усвідомлення урядом того, що спроба послабити американську промисловість електромобілів, можливо, була надмірною.
Джерело: https://www. ithome.com/0/993/147. htmАмериканські батарейні стартапи переходять на оборонний напрямок читайте на сайті HiTech. Expert.